坠湖公交幸存者称未发现司机异常!如何保证司机的心理健康

【#坠湖公交一幸存者称未发现司机行为异常#】7月7日，贵州安顺。乘客高二学生小方回忆公交车坠湖过程，称座位坐满还有人站着，未发现司机行为异常， “突然一下子就下去了”，水涌进来时破窗逃出，手臂受伤

7日中午贵州安顺一公交车坠湖，截至7日晚22时，已救出37人，21人死亡，其中包括5名学生，令人痛心。

事故是如何发生的?目前有关部门正在调查阶段。但从公交车在坠湖前的一段视频看，司机似乎是有意为之，造成了这场伤亡惨重的事故。

公交车曾一度行驶缓慢，被多部车辆超过，表明事发前司机的思想斗争也很激烈。

而当马路上再无车辆经过，呈现出空空路面的一瞬间，司机立刻转向加速，撞开护栏，公交直接坠入湖里。

这是一段非常奇怪的轨迹，也反映出当时司机的心理状态。

据获救的乘客讲，一路上未见司机身体异常。

也有人说转向加速冲撞护栏前，司机喝了一瓶类似农药的东西，这就很说明问题。

那么，司机司机为什么要这么做?是事先就想好了自杀?还是想以极端的方式危害社会?无论是哪一种都要对人性进行拷问。

透过现象看本质，估计笔者的预测八九不离十。

司机张某钢已身亡，只等相关的调查结果。

如何保证司机的心理健康呢?我觉得可以从一下几个方面考虑：

减少私营公交的运行，或者加强私营公交公司的监管。

因为私营单位始终会把盈利放在首位，而在一定程度上忽视对司机的相关培训与监管，从而会使公交司机的竞争、生存压力增大。

因为私营公交，很多都采用的是外包。司机为了向公司上交提成，挣更多的钱。他们只能拉更多的人、跑的更快、疲劳驾驶等，这在一定程度上会增加他们的心理负担。

公交系统国有化，所有公交必须服从系统的统一调配。

如果公交都能由政府调配，工资统一发放，通过固定工资加提成的方式。那么司机的生存压力会小很多，也不会为了多挣点钱超载、超速等，更不会疲劳驾驶产生意外。

定期对公交司机进行心理健康辅导以及考核。

根据实际的情况，为公交系统配备一定的心理健康员，或者不定期的外聘相关人员，对司机进行培训指导。及时发现司机的心理问题，并进行疏导。

同时对公交司机进行相应的心理健康考核，合格后上岗。对于不合格的司机，可以采取休假、停职处理，达到要求后再上岗，问题比较严重的可以辞退处理。

对公交车采取随机的安全检查。

可以从公交系统外配备一定数量的安全员，对运行的公交车采取不定时、不定点上车检查。